看点：变速箱油更换，采用重力放油还是循环更换？侧重点不同
重力排油，或使用循环机换油，是更换变速箱油的两种常见方式；两种方法都是标准的替换方法，只是侧重点不同；重力排水更经济，因为部分旧油不能，必须释放，所以它省钱。
(资料图片仅供参考)
而用制糖机来代替，可以把变速箱清洗得更干净更好，但是需要更多的液压油，当然成本也更高！使用循环换油实际上是重力排油的自动版本，重力排油一次可以粘上一些杂质（例如金属屑），但必须有一些残留物，因为变速箱内部的凹槽和脊太多。
这些位置都会有油污，单靠重力是洗不干净的；而循环利用新油循环，不断推出旧油，理论上比重力法更能清洗干净；事实上，那里，循环情况下换油理解为多次重力排水的自动版，也就是排水一次后。
加新油再排水，这样来回几次就更接近循环车了！自动变速箱是一种非常精密的机械设备，自动变速箱油的作用不仅仅是润滑，还有液力传动、散热、清洁、防腐等功能，在整个变速箱油循环过程中，齿轮、钢铁、铁粉。
而摩擦产生的铁质颗粒会在变速箱油循环中源源不断地被带到油底壳上，大部分会吸附在磁性油底壳上，一部分会被滤芯过滤掉，它的一部分会混合在那里，变速箱油参与循环，正是这部分会导致变速箱油污染变黑。
由于变速箱油中有分散剂，会阻止这些细小的杂质粘附在到滑阀体的管道上，沉积物越来越多就会堵塞管道，自动变速箱就不一样了，它的变速箱油也是储存在油底壳里的，只是齿轮机构够不着。
机油必须由油泵吸入油底壳，然后输送到需要的地方，再流回油底壳，如此循环往复，但是，由于结构复杂，箱子内部有很多机构，储存了一些油，因此，重力放油时，只能将油底壳中的油放掉，其他机组的旧油是放不干净的。
一般情况下，由于手动变速箱结构简单，手动变速箱对变速箱油的要求不高，可以选择经济型重力换油，自动变速箱由于结构复杂，对传动油的要求比较高，一旦传动油不好，就很容易出问题。
循环更换可以达到完全更换的效果，更换更彻底，可以延长变速箱油的保养周期。油的循环主要是用新油进入旧油流出，新油进入再到油锅，这时候一部分和老橄榄油混合，这样即使换10升机油，也只能换掉百分之一。
七十到八十，大家都知道变速箱的换油周期是6万公里左右，我个人觉得如果每次换油重，一半的旧油不会被更换，或者，它比循环换油更好，可以增加变速器的使用寿命，还有一点要提醒大家，就是非常老的车型不建议用循环机油。
尤其是长时间不换变速箱油、里程长的车型，尽量不要用循环，因为变速箱在循环换油的时候内部压力比较高，所以很老的自动变速箱内部磨损比较大，各个部位的间隙都比较大，油封的密封性不好就会损坏。
如果胡乱用车，很可能换完机油后，车子就开不起来了，因此，对于这类车，在换油前一定要试车，试各种转速和挡位，确认无误后再换油；二是尽量利用重力换油，卸下油底壳和滤清器要小心，短时间内换几次油也可以。#汽车变速箱油#
标签：